Militem Ferōx-T, il pick-up inarrestabile
Abbiamo provato l’esclusivo Sport Utility Truck della factory italiana, sinonimo di lusso e versatilità dal 2017.
Nell’ultimo decennio i SUV — acronimo di Sport Utility Vehicle — hanno conquistato quote di mercato molto importanti, un’ascesa costante e di portata globale. Il successo di queste vetture va attribuito a parecchi fattori, tra i quali spiccano posizione di guida rialzata che consente di vedere meglio la strada, sensazione di grande sicurezza e trazione integrale, tanto spazio a bordo per i passeggeri e per ogni tipo di bagaglio. I SUV nascono per essere auto adatte un po’ a tutte le occasioni, dal commuting al tempo libero. Spesso e volentieri, però, le loro effettive capacità dinamiche consentono poco digressioni dai percorsi stabiliti e molto raramente riescono a far meglio di una qualunque station wagon con quattro ruote motrici.
Non è questo il caso di Ferōx-T, l’ultimo modello presentato qualche mese fa dal team di Militem accanto a Hero, Ferōx, Ferōx Adventure e Magnum. Per lui è stato coniato l’acronimo SUT, Sport Utility Truck: un pick-up tutto fare, di lusso.
Ferōx-T è un riallestimento totale del Gladiator Rubicon, pick-up top di gamma di Casa Jeep, veicolo che nasce originariamente come mezzo da lavoro, vantando nel suo DNA notevoli capacità off-road e di carico. Gli interventi mirati della factory italiana hanno esaltato qualsiasi aspetto, sia a livello tecnico, sia — sopratutto — a livello estetico e di comfort percepito.
Ritroviamo molti degli elementi caratteristici del look Militem, come la mascherina anteriore in tinta con la carrozzeria, i passaruota wide body in fibra ci carbonio, i paraurti ridisegnati — in quello anteriore ci sono le barre LED integrate — e i cerchi Militem da 20" sulla mastodontiche Cooper All-Terrain 35 x 12,50; i gruppi ottici sono incastonati in cornici dal design inedito.
Nella sezione posteriore troneggia un imponente rollbar, su cui è stata installata una potentissima fascia LED — comodamente attivabile con un pulsante sulla console centrale — che fornisce illuminazione di profondità nel buio più estremo. Il cassone, con copertura ad azionamento rapido, è rivestito con un materiale hi-tech preso in prestito dal mondo della nautica. Con una capacità di traino pari a 3.500 kg, infatti, Ferōx-T può essere utilizzato per rimorchiare anche imbarcazioni di medie dimensioni. Portare in montagna una coppia di motoslitte, con un mezzo del genere, è davvero un gioco da ragazzi.
Forte di un V6 Pentastar da 3.6 litri in grado di erogare 285 cavalli e 353 Nm di coppia massima, Ferōx-T si rivela essere il genio della lampada in parecchie situazioni: veleggia in autostrada a regimi ridotti grazie ad un cambio automatico a otto rapporti, ma sa anche regalare discrete emozioni — nonostante i 5.520 mm di lunghezza e circa 2.000 mm in altezza e larghezza — nel misto grazie all’assetto rivisto, ai paddle sul volante per il cambio marcia e al doppio scarico Black Performance con valvola Dual Mode che fa letteralmente urlare al propulsore tutta la sua rabbia.
La totale reingegnerizzazione del reparto sospensivo ci ha permesso di beneficiare di ammortizzatori in alluminio placcati in fibra di carbonio dotati di doppio serbatoio e di un lift kit che ha aumentato l’altezza da terra di 50 mm; a questi s’aggiungono il collaudato sistema di trasmissione Rock-Trac — due o quattro ruote motrici selezionabili, con le ridotte innestabili all’occorrenza — i bloccaggi elettronici dei differenziali Tru-Lock, le barre di torsione regolabili e un ammortizzatore di sterzo — che si “sente” sempre, in fase di parcheggio, come a 130 km/h, su strada come in mezzo alla neve più insidiosa.
Da un veicolo con queste caratteristiche, ci si dovrebbe aspettare un interno spartano e votato alla semplicità, ma grazie a Militem la cabina sopraelevata del Ferōx-T assume più le sembianze di un salotto viaggiante dal piglio sportivo. Ciò che colpisce al primo impatto, sedendo in uno qualunque dei cinque posti, è l’abbondanza di pelle Nappa — è possibile scegliere tra 18 tonalità o pieno fiore, 12 sfumature — cucita a mano pressoché ovunque, inserti in prezioso Alcantara — ma c’è anche il denim. Di serie, il sistema infotainment Apple CarPlay/Android Auto con touchscreen da 8,4'' e un pannello dedicato per gestire o controllare i parametri tecnici utili durante la guida in fuoristrada. Tra le chicche, poi, la possibilità di variare il colore delle luci interne, i loghi Militem che vengono proiettati a terra quando si aprono le portieri e le pedane laterali che si aprono automaticamente.
Il mix tra lusso e funzionalità è l’elemento fondamentale in questo pick-up capace di far girare gli sguardi ovunque, anche da fermo. Con Ferōx-T si ha il piacere di vivere a bordo di un mezzo inarrestabile, capiente, dalle possibilità d’uso infinite, ma al tempo stesso esclusivo e raffinato: aspetti difficili da far andare a braccetto e che solo l’esperienza della factory Militem può tradurre con qualità e mettere sulle strade di tutti i giorni.
