Porsche Taycan Cross Turismo
Anima off-road, tanto spazio in più a bordo e, ovviamente, prestazioni elevate in ogni situazione.
La scorsa settimana, naturalmente durante un evento virtuale, Porsche ha presentato la Taycan Cross Turismo. La Casa di Stoccarda, da sempre specializzata in vetture sportive, ha deciso così d’ampliare la propria linea di sportive 100% elettriche con l'aggiunta di questa versione off-road. Come la Taycan berlina, la Cross Turismo è dotata di un'innovativa trazione elettrica con architettura a 800 volt. Il nuovo telaio high-tech con trazione integrale e sospensioni pneumatiche adattive assicura prestazioni dinamiche senza compromessi anche in fuoristrada. Quarantasette millimetri di spazio per la testa in più per i passeggeri seduti sui sedili posteriori e oltre 1.200 litri di capacità di carico, sfruttabili grazie all'ampio portellone posteriore, fanno della Cross Turismo una campionessa di versatilità.
Quattro le varianti disponibili dalla prossima estate:
• Taycan 4 Cross Turismo, 380 cavalli che salgono a 476 in modalità overboost con funzione Launch Control, accelerazione 0 a 100 km/h in 5.1 secondi, velocità massima 220 km/h e autonomia (WLTP) 389/456 km;
• Taycan 4S Cross Turismo, 490 cavalli che diventano 571 in modalità overboost con funzione Launch Control, accelerazione 0 a 100 km/h in 4.1 secondi, velocità massima 240 km/h e autonomia (WLTP) 388/452 km;
• Taycan Turbo Cross Turismo, 625 cavalli che salgono a 680 in modalità overboost con funzione Launch Control, accelerazione 0 a 100 km/h in 3.3 secondi, velocità massima 250 km/h e autonomia (WLTP) 395/452 km;
• Taycan Turbo S Cross Turismo, 625 cavalli che diventano 761 in modalità overboost con funzione Launch Control, accelerazione 0 a 100 km/h in 2.9 secondi, velocità massima 250 km/h e autonomia (WLTP) 388/ 419 km.
Il telaio high-tech con trazione integrale e sospensioni pneumatiche adattive è di serie su tutti e quattro i modelli. Il pacchetto opzionale Off-Road Design aumenta l'altezza da terra fino a 30 mm, il che significa che la Cross Turismo può essere guidata anche su percorsi fuoristrada impegnativi. La modalità ‘Gravel Mode’ di serie migliora l'idoneità del nuovo modello alla guida su strade sterrate.
Per quanto riguarda il suo aspetto estetico, la Taycan Cross Turismo ricorda molto il prototipo Mission E Cross Turismo presentato al Salone di Ginevra nel 2018. La sua silhouette è caratterizzata da una linea del tetto sportiva che degrada verso il basso nella parte posteriore, chiamata flyline dai designer di Porsche. Gli elementi di design da fuoristrada si ritrovano nei profili dei passaruota, negli esclusivi sotto-paraurti anteriori e posteriori e nelle soglie laterali dalla linea distintiva. Il pacchetto Off-Road Design prevede per la Cross Turismo l'aggiunta di speciali alette agli angoli dei paraurti anteriore e posteriore e alle estremità delle soglie. Queste non solo rendono l'esterno più appariscente, ma proteggono anche la carrozzeria da sassi o altro.
Il futuro? È già qui.
